在 全球经济萎缩，以及新冠 疫情引发的石油价格下跌等不利因素下， 2020年仍然有18829艘 船只通过 苏伊士运河，总净 吨位为11.7亿吨，是运河历史上第二高的年度净吨位。


  2019年有18880艘船只通过苏伊士运河，总净吨位为12.1亿吨。


  在全球对 石油产品需求减少的情况下，2020年仍有5006艘油轮穿越了苏伊士运河。


  对全球 原油的分配影响相对有限。


  成品油的流通影响相对更大些。


  如果欧洲供给通道中断，可能更多 的是把Brent和迪拜的价差搞大，地中海去 印度的可能有点量。


  路透新闻对印度1- 2月份的进口情况有数据，其中来自中亚和阿尔及利亚的数量 就在20-30万桶/日之间。


  如果炼厂得不到原油，可能更需要操心的是全球的跨区贸易紊乱！现货市场出现波动。


  亚洲的 病例增加最多，因印度的疫情形势已近乎失控。


  该国 新增 确诊病例数不断打破自疫情以来的最高纪录，过去 24小时内新增病例再度激增近30万例。


  而在距离东京奥运会开幕不到100天之际，日本政府也可能将“很快”下令东京都、大阪府和兵库县进入新一轮紧急状态，因这些地区的感染病例正加速上升。


  据22日报道，印度在过去24小时内新增新冠肺炎确诊病例达到314835例， 创下全球 单日新增病例的新高。


  此外，印度单日新增死亡病例也创下了该国纪录，为2104例。


  对于 这一数据，印度艾哈迈德医学协会主席基里特? 加德维 博士表示，目前疫情形势非常严峻，医院病床数量不足，患者正在为获得床位而苦苦挣扎，重症监护室的氧疗床和病床尤为短缺。


  不过，欧洲方面疫情控制似乎更加有利，缓和了一部分市场的担忧情绪。


  有报道显示，欧盟新冠疫苗接种终于迎来期待已久的井喷式增长，加大了人们对欧洲控制住疫情、经济重新开放早于预期的希望。


  彭博经济学家YelenaShulyatyeva、AndrewHusby和ElizaWinger撰文称，令人失望的非农 就业数据之后，将迎来再次火热的 5月份通胀数据。


  这种组合通常会让美联储感到不安。


  但 这不是平常时期。


  由于 政策 制定者认为通胀上升是“暂时的”，如果未能实现充分就业目标，同时其双重任务中的通胀部分又超标，这将 在未来 几个月内使央行维持政策立场不变。


  非农就业人数连续第二次不及预期将使就业迅速恢复到危机 前水平的进程受阻。


  按照目前的速度，消除760万就业赤字需要一年多的时间，需要每月增加超过100万才能在年底前 弥合这一差距。


  显著的劳动力供给摩擦将在未来几个月将就业增长限制在该水平以下，从而使美联储能够保持耐心。